校属各单位、广大师生员工：

为深刻吸取电动自行车火灾事故教训，切实做好年终岁末校园消防安全工作，减少因电动自行车引发的火情火警事件，现针对安全使用电动自行车再次强调如下：

一、近期因充电发生的火灾事故

（一）2024年11月3日，石家庄市裕华区裕翔园小区一充电车棚发生火灾，无人员伤亡，造成18辆电动自行车及自行车、1辆汽车受损，直接经济损失3.2万余元。起火原因为电动自行车充电过程中电池单体故障所致。经调查，起火电动自行车品牌为富士达牌，电池为非原装锂电池。

（二）2024年11月20日，廊坊市大厂县潮白家园一期14号楼南侧一辆停放充电中的电动自行车起火，引燃旁边停放的一辆三轮电动车。经调查，该电动自行车为车主购买的二手车，车牌品牌和型号未知，起火原因系电池热失控所致。

（三）2024年12月7日凌晨4时许，北京一居民家中发生火灾，致1死4伤。初步调查认定，火灾系室内的电动自行车锂电池内部故障起火所致。

二、牢记消防安全常识

（一）严禁在室内及楼道充电。当电动自行车在室内充电时，一旦电池出现故障，如短路、过热等情况，产生的可燃气体无法及时扩散，就容易积聚在室内，形成可燃混合气，燃烧时会直接阻断逃生通道，极易出现严重人员伤亡。

（二）严禁飞线充电。电动自行车在户外私拉乱接电线充电，裸露在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾；如果电线老化或者电动车电瓶本身出现问题，更容易发生自燃现象。

（三）严禁使用非正规劣质充电器。价格低、质量差的充电器内部只有散热扇和散热板，没有保护板，不能起到自我保护、自我断电的作用。

（四）严禁长时间过度充电。电动自行车充电时间越长，充电器外壳温度就会越高，且部分人会整晚充电，时间超过10小时，极易引发火灾。

（五）严禁私自改装电动自行车。擅自改装电池、加装音响、照明、增加容量等，容易造成电动车线路超负荷，增大短路、故障等引发火灾的风险。

（六）远离易燃易爆品。电动自行车在充电时，要远离易燃易爆物品，以防电动自行车在起火时引燃附近的物品，造成更大的危险。

（七）购买合格电动自行车。购买电动自行车应当选择有国家合格生产标识的，不购买三无或假冒伪劣的电动车，从源头上减少电动自行车火灾事故的发生。

（八）加强日常自查自检。在平时日常生活中，电动自行车车主应加强对电动车电线、电路等方面的检查，防止接触不良引起接触点打火、发热，避免线路老化、磨损而造成短路、串电事故的发生。

三、相关要求

（一）请各单位务必重视，加强对所属师生员工关于电动自行车安全使用的宣传教育，认真学习电动自行车相关安全知识，确保每个人都能充分了解并遵守相关规定。

（二）严禁电动自行车停放在过道、门厅、楼梯间等，对于违反电动自行车安全使用规定的师生员工，各单位应予以批评教育并督促改正，安全保卫处将视情况对车辆进行收缴。若发现电动自行车违规充电等行为时，应及时向安全保卫处报告。

（三）各单位一定要深刻汲取近期火灾事故教训，压实主体责任，全面落实学校消防安全风险隐患“自知、自查、自改”制度。

（四）各单位要安排专人对本区域电动自行车违规充电情况进行管理，学校相关部门也将加大巡查检查力度，共同维护校园电动自行车使用安全。

（五）请各单位一定要把此项要求通知到所属师生员工，做到“不漏一人，人人皆知”。

生命至上，安全无价！电动自行车火灾事故的频频发生，锂电池热失控不可避免且灭火救援难度大，更是给我们敲响了警钟，让我们从自身做起，用实际行动倡导校园电动自行车的安全使用，共同营造和谐、安全的校园环境。

                                                                                                                                                                                                                                                       安全保卫处

2024年12月9日